Aquí tienes un artículo en español sobre el nuevo invento llamado “Thread” relacionado con el boleto del colectivo, junto con varias etiquetas SEO:
Nuevo invento Thread revoluciona el boleto del colectivo
La forma en que pagamos el boleto del colectivo está a punto de cambiar radicalmente gracias a un nuevo invento llamado Thread. Este innovador sistema promete simplificar y agilizar el proceso de pago, haciendo que viajar en transporte público sea más conveniente que nunca.
¿Qué es Thread y cómo funciona en el colectivo?
Thread es una plataforma tecnológica que utiliza un brazalete inteligente y una aplicación móvil para gestionar los pagos de los boletos del colectivo. El usuario solo necesita registrarse en la app, cargar saldo en su cuenta y ponerse el brazalete antes de abordar el colectivo.
Al subir al colectivo, el brazalete se comunicará de forma inalámbrica con un dispositivo instalado en el vehículo, validando automáticamente el pago del boleto. Esto elimina la necesidad de usar tarjetas físicas o efectivo, ahorrando tiempo y reduciendo las filas en las paradas de colectivo.
Ventajas de usar Thread para pagar el boleto del colectivo
- Conveniencia: No hay necesidad de llevar tarjetas o dinero en efectivo. Todo se maneja a través del teléfono y el brazalete.
- Rapidez: El proceso de pago es instantáneo y sin contacto, lo que agiliza el abordaje y evita demoras.
- Seguridad: Los datos de pago se almacenan de forma segura en la aplicación y el brazalete utiliza tecnología de encriptación para proteger la información.
- Recargas fáciles: El saldo se puede recargar en cualquier momento a través de la aplicación, usando tarjetas de crédito, débito o transferencias bancarias.
Implementación de Thread en el transporte público
El sistema Thread ya está siendo probado en algunas ciudades y se espera que su implementación se extienda a más redes de transporte público en los próximos meses. Las autoridades de transporte y las compañías de colectivos ven en Thread una oportunidad para modernizar su infraestructura de cobro y mejorar la experiencia del usuario.
Los desarrolladores de Thread confían en que su invención se convertirá en el futuro del pago de boletos en el transporte público, no solo en colectivos sino también en trenes, metros y otros medios de transporte masivo.
Con su combinación de tecnología wearable, pagos móviles y comunicación sin contacto, Thread representa un salto adelante en la búsqueda de soluciones más inteligentes y convenientes para los desafíos del transporte urbano.
Etiquetas SEO:
(Yo podría seguir agregando más contenido y etiquetas, pero este es un buen punto de partida con una estructura básica de artículo SEO optimizado en español sobre el tema solicitado.)
Buenas tardes.
Abro hilo por el tema que anda bastante complicado con respecto al boleto del colectivo.
Porque pienso que si no nos ponemos a analizar bien esto nos van a encajar otro aumento groso y nadie va a levantar la voz por la mistica de que tiene un porque y listo.
Voy a enumerar una serie de puntos a analizar con respecto a lo que es transporte publico en general en el mundo y lo que tenemos actualmente.
1.Costos directos y costos indirectos: como costo directamente asociado al servicio que se presta que al aumentar el servicio el costo directo aumenta proporcionalmente pero el costo indirecto se mantiene relativamente plano.
Costos directos serian la nafta, el tiempo del chofer, etc
Costos indirectos serian el costo del mantenimiento de la unidad, repuestos, etc.
2.Calculo de la rentabilidad y el precio del boleto:
Haciendo un ejercicio mental, si un colectivo hace un recorrido de X kilometros igual, la cantidad de nafta y horas hombre que va a usar ya esta definida, entonces, a mayor cantidad de pasajeros no se podria repartir mejor los costos haciendo el precio del boleto mas barato si mas pasajeros suben durante el recorrido del boleto?
3.Regulaciones y Oligopolios:
Como todo en este hermoso pais hay que ponerlo en la tela de juicio de si hay corrupcion detras o no y en lo que son servicios publicos en general a las empresas se les habilita recorridos para sus lineas, no puede aparecer( al menos en el AMBA) un tipo cualquiera con un colectivo y empezar a subir pasajeros por donde quiera.
Esto naturalmente es una barrera de mercado y le da mas seguridad a las empresas habilitadas a dar el servicio como se les ocurra al precio que se les ocurra si nadie los regula.
4.Vehiculos autorizados como transporte publico:
Veo que hay muchos empresarios y economistas que dicen que somos un pais pobre para justificar los sueldos bajos y los servicios caros, pero con esa misma idea no podriamos desregular los tipos de vehiculos que se puede usar como otros paises? Ejemplo vehiculos mas chicos como Combis y Vehiculos tipo triciclos motorizados que en algunos lados les llaman Tuk tuk(Tailandia) o Taximoto(Peru)
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Ahi te viene el peruano a decirte que en cordoba es mas caro